Çinli otomobil devleri, Avrupa Birliği’nin yeni vergilerine rağmen Kasım’da elektrikli araç (EV) pazarının rekor %12,8’ini ele geçirdi. Hibrit modellerde de AB, EFTA ve İngiltere’de %13 pay aldılar. BYD ve SAIC başı çekiyor, Dataforce verileri Bloomberg’de yer aldı.
-
Çin markaları Avrupa EV pazarında Kasım 2024’te %12,8 pay kaptı.
-
Hibrit satışları AB, EFTA ve İngiltere’de %13’ü aştı.
-
Chery ve Leapmotor gibi yeniler patlama yaptı; Leapmotor Ekim’e kadar %4.000 arttı (Jato Dynamics).
Çin EV’leri vergilere rağmen Avrupa’da %12,8 pay aldı. BYD öncülüğünde büyüme devam ediyor. Ticaret gerilimlerinde strateji ve fırsatları izleyin, EV sektöründeki değişimleri kaçırmayın.
Avrupa’da Çinli EV’lerin Pazar Payı Ne Kadar?
Çinli elektrikli araçlar, Kasım 2024’te Avrupa’da %12,8 rekor pay elde etti. AB’nin yeni vergilerine rağmen Dataforce verileri bunu doğruluyor. Hibritlerde de %13’ü geçen satışlarla BYD ve SAIC liderliği kaptı.
Vergilere Karşı Çinli Firmalar Nasıl Büyüyor?
Çin’deki fazla üretim ve fiyat savaşları, ihracatı hızlandırdı. Firmalar vergileri hibritlere ve İngiltere gibi pazarlara kaydırarak aştı. BYD, SAIC, Chery ve Leapmotor, ortaklıklar ve yerel üretimle Avrupa’da kök salıyor. Yatırımcılar için bu, EV hisselerinde fırsat demek.
Önemli Çıkarımlar
- Rekor İlerleme: Vergilere rağmen %12,8 EV payı, direnci gösteriyor.
- Yerel Üretim Hamlesi: BYD’nin Macaristan fabrikası 2026’da tam gaz, vergileri bypass edecek.
- Hibrit Odaklı Çeşitlenme: %13 payla büyüme; 2035 benzinli yasaklarını izleyin.
Sonuç
Çin EV payı Avrupa’da %12,8’e fırladı. BYD’nin fabrikaları, Leapmotor ve Chery’nin patlaması momentumu koruyor. AB lobileri artsa da, Çinliler hibrit ve yerel üretimle saldırıyor. Yatırımcılar, otomotiv sektöründeki bu değişimde BYD gibi hisseleri radarına alsın.
BYD’nin Avrupa’daki Hızlı Yayılması
BYD, Avrupa’ya fabrika kurarak saldırıyor. Macaristan tesisi yıl sonu hazır, 2026’da tam üretim. Yönetici Stella Li, bunun marka güveni ve vergi avantajı getirdiğini söylüyor. Tayland’dan sevkiyat yapıyor, Brezilya ve Türkiye’ye de yayılıyor. Ekim’de Almanya’da Tesla’yı 4 kat, İngiltere’de 7 kat geçti.
Vergi Etkisi ve Uyum Stratejileri
AB vergilerini hibritlere ve İngiltere’ye kaydırarak emdiler. Yerel üretim maliyetleri düşürecek, İspanya da gündemde. Çin’in fazla kapasitesi bu ihracatı besliyor.
Yeni Çin Markalarının Yükselişi
Leapmotor Stellantis ortaklığıyla %4.000, Chery Omoda %1.100 büyüdü. Avrupa devleri baskı altında, 2035 yasağı için lobi yapıyor. BYD ve SAIC önderliğinde Çin, EV-hybrid pazarını dönüştürüyor.
